Trucs et conseils

La tente-roulotte

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La tente-roulotte

Par Jean-Luc Théberge, auteur du Guide du petit campeur québécois 

La tente-roulotte peut être un excellent choix en camping.

Il est impératif d’avoir un véhicule conçu pour tracter un véhicule récréatif (VR). Un véhicule utilitaire sport (VUS) ou une mini-fourgonnette avec une capacité de remorquage de 3 500 livres (1 600 kg) est suffisant pour tracter une tente-roulotte de grandeur moyenne.

Prévoir un budget 

 On se doit de bien évaluer nos besoins avant de magasiner et d’acheter un VR. La saison de camping est quand même courte. Il faut souvent faire des choix et se garder des sous pour la saison hivernale aussi. Le budget doit être prévu en conséquence.

La tente-roulotte reste tout de même un investissement important. Vous devez prévoir de 4 000 $ à 12 000 $ pour vous équiper, tout dépendamment si vous achetez neuf, usagé, petit, grand, etc.

Comment faire son choix?

Il existe des centaines de modèles de tentes-roulottes, pour tous les goûts et toutes les bourses. Ces VR peuvent coucher d’une à dix personnes selon les modèles. Au Québec, la longueur est toujours mesurée en pieds le VR fermé en excluant la longueur de l’attelage.

Il existe des tentes-roulottes de toutes les grandeurs qui sont construites pour des motos ou autres. Les dimensions les plus courantes sont des boîtes de 8, 10 et 12 pieds fermées.

La tente-roulotte a la particularité d’être pratiquement deux fois plus grande ouverte que fermée, ce qui est en fait son principal avantage. La largeur est la plupart temps de sept pieds, soit un peu plus large qu’un véhicule standard. La grande majorité des tentes-roulottes que nous trouvons au Québec sont construites aux États-Unis.

La plupart du temps, la partie de toit rigide se monte à l’aide d’un système de poulies. Ensuite, on tire les lits de chaque côté pour tendre les toiles avec des barres transversales. La porte se fixe avec des loquets. Il existe aussi des tentes-roulottes tout en toile, sans toit rigide, ainsi que des roulottes pliantes avec des parois rigides. Plusieurs modèles récents possèdent même des extensions sur les côtés qui ajoutent davantage d’espace intérieur, et de poids au VR. Ces VR pèsent de 1 000 à 3 500 livres (500 à 1 700 kilos). Certains modèles de tente-roulotte sont plus légers pour les motos.

Les lits d’une tente-roulotte sont très confortables lorsque l’on compare avec une tente et nous n’avons aucune roche en dessous de notre matelas. Avec une tente-roulotte, nous ne sommes pas couchés directement sur le sol, nous subissons donc moins l’humidité de la terre.

La tente-roulotte est souvent munie d’un petit réfrigérateur et d’un réchaud au propane. Cela donne davantage d’autonomie lorsque nous campons sur des sites sans service. Un des grands atouts de la tente-roulotte est que nous pouvons y placer notre nourriture sèche, chaudrons, sacs de couchage, etc. au tout début de l`été. Les préparatifs lors de nos sorties sont alors beaucoup moins longs.

Quelques conseils 

À l’arrivée sur le site de camping, nous devons décrocher le VR et le mettre à niveau afin que la porte ouvre et ferme convenablement et pour que le frigo fonctionne correctement. Monter et démonter une tente-roulotte prend environ une demi-heure quand tout va bien.

La consommation d’essence est augmentée de 30 à 40 % quand on tracte. Pour avoir un lit supplémentaire, nous devons démonter la table à manger. La tente-roulotte doit aussi être remontée au retour à la maison. Cette opération est nécessaire pour bien sécher les toiles, éviter les taches de moisissures et avoir accès au frigo pour le vider et le nettoyer.

Un bon entretien de votre tente-roulotte est obligatoire pour en profiter plus longtemps.

Les avantages

  • Plus confortable que la tente
  • Moins d’humidité qu’en tente 
  • Beaucoup d’espace intérieur 
  • Grandeur intérieure doublée lorsqu’ouverte
  • Souvent équipée d’un réchaud à deux ronds
  • Souvent équipée d’un petit réfrigérateur et d’une chaufferette et parfois même d’une toilette
  • On peut laisser la nourriture sèche, les sacs de couchage, casseroles, etc., toute la saison dans la TR
  • Grande maniabilité
  • Grande autonomie sans service
  • Faible emprise au vent
  • Peut-être tirée par un VUS
  • On peut détacher la tente-roulotte sur le camping et n’utiliser que le véhicule tracteur pour visiter

Les inconvénients

  • Prend un véhicule tracteur suffisamment puissant pour tracter
  • Obligation de tracter
  • Consommation d’essence augmentée de 30 à 40 %
  • Monter et démonter peut être parfois fastidieux lors de longs voyages
  • Beaucoup plus cher que la tente, mais beaucoup moins cher que la roulotte
  • Impossibilité de rentrer à l’intérieur, lorsque démontée
  • Peu d’insonorisation
  • La tente-roulotte doit être remontée lors du retour à la maison pour bien sécher les toiles et aérée

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