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Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 13:39

Bon ben faut croire que les astres étaient aligné. après plus de 15 ans et 4 véhicule chez Chrysler, je saute la clôture chez Ford. Un beau Ford F150 XLT 2017 équipé du 3.5L ecoboost /10 vitesse et l'ensemble de charge et remorquage max. je gagne en puissance, capacité de remorquage et chargement mais aussi en économie d'essence en mode normal. Et oui Je m'attend à une consommation semblable à mon HEMI en mode remorquage mais je suis capable de vivre avec. Ca coupe mes plaques de moitié et étonnamment mes assurance on aussi diminué même avec valeurs à neuf. j'ai adoré mon RAM mais les changement chez Chrysler tarde trop même si je m'attend à un changement spectaculaire en 2019. j'en prend possession demain...photo à venir. :mrgreen:
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Re: Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 14:41

Félicitations a vous ,,belle bete et profitez -en bien ,,,,,,,,salutations
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Gilles Corriveau
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Re: Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 18:45

Félicitations pour votre nouvel achat
Et plein de belles et bonnes choses à vous et votre petite famille avec votre nouveau joujou.
Bye
P.S. Quelle couleur, ce nouveau tracteur?
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Re: Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 18:46

Félicitation BamBam ,tu vas enfin etre en voiture avec ton nouvel achat :mrgreen: mais ca ta pris plus de 15 ans a comprendre... :rofl: :rofl: yé quel couleur...
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Re: Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 19:09

Salut

Le nouveau F-150 a un beau look , donne nous les impressions de cette nouvelle transmission

Avec tes options choisi ceci te donne quoi exactement comme capacité ?

Bien oui Y'é de quel couleur...tu c'est bien que c'est important :D :D

8)
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Re: Nouveau Tracteur

05 sept. 2017, 19:49

Couleur, couleur

PS: Félicitations pour ton achat
Nicholas et Miriam

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Re: Nouveau Tracteur

06 sept. 2017, 07:13

Nicholas a écrit :Couleur, couleur

PS: Félicitations pour ton achat


il est rouge rubis métalisé. je le voulais gris magnétique, qui est ma couleur préféré, mais je te confirme que je ne le regrette pas du tous. :mrgreen:
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Re: Nouveau Tracteur

06 sept. 2017, 07:19

Banzai12 a écrit :Salut

Le nouveau F-150 a un beau look , donne nous les impressions de cette nouvelle transmission

Avec tes options choisi ceci te donne quoi exactement comme capacité ?

Bien oui Y'é de quel couleur...tu c'est bien que c'est important :D

8)


tien, cest exactement lui. pour la capacité, de remorquage, le super crew est à 11500 lbs vs le 10000 de mon Ram. et j,ai oublié de regardé le collant dans la porte pour le payload, mais je suis certain que cest pas mal plus que les 1300 de mon RAM. une vrais photo à la livraison ce soir avec 90 % de son habillage ce soir. il va juste manqué le déflecteur de pierre et les déflecteur de vitre latéraux que je prend chez weatherteck. :mrgreen:

http://fr.ford.ca/sdshop/inventory/f150 ... Code=B2515
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Re: Nouveau Tracteur

06 sept. 2017, 09:54

f250 diesel 2012 a écrit :Félicitation BamBam ,tu vas enfin etre en voiture avec ton nouvel achat :mrgreen: mais ca ta pris plus de 15 ans a comprendre... :rofl: yé quel couleur...


ouais cest ca que ma femme me dit...que chu pas vite des fois :mrgreen: . il est rouge rubis métallisé
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Re: Nouveau Tracteur

06 sept. 2017, 10:44

Wow ! très beau. J'ai jamais été "game" de choisir une voiture ou camion rouge ! mais j'avoue qu'il est très beau.
Bon choix. C'est ce qui se fait de mieux en matière de remorquage dans le demi-tonne, tu vas capoter sur la puissance, une vraie bête !
Et effectivement, tu nous donneras tes impressions sur la nouvelle transmission. Avec autant de rapports, ça sera certainement très souple pour les changements.
Félicitations !

P.S. Moi je viens d'atteindre 121 000 km... suite à notre voyage de 4000km cet été. Tout va # 1. Changement d'huile 100% synthétique aux 10K km.
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Re: Nouveau Tracteur

06 sept. 2017, 21:02

bon voici la photo je sait pas pourquoi, mais le rouge est plus foncé en vrais que sur la photo.. il manque encore un peut d'habillage mais ça va venir. le payload est de 2414 lbs :shock: selons le collant dans la porte. cest 1100 lbs de plus que mon Ram. et une capacité de remorquage de 11,700 lbs sois 1700 de plus que le RAM :mrgreen: je part de Montréal pour le lac-St-jean demain. ca va être un excellent parcours pour voir son comportement sur des routes plate et montagneuse. je vais vous faire un résumé en revenant samedi. mais à date je vois les vitesse changé sur le tableau de bort mais je ressent absolument aucun coup ou autre avec cette 10 vitesse.


http://hpics.li/60f02d5
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Re: Nouveau Tracteur

07 sept. 2017, 11:04

Félicitation, très bon truck en général, la transmission travail à merveille effectivement.
Mais je croit que pour tes attentes sur sa consommation, tu sera peu être déçu. C'est certain que à l'année longue, la consommation sera moindre que ton Hemi, mais en remorquage c'est effrayant. Tout dépendamment de ta conduite et du poids de ton équipement, il est difficile de faire en dessous de 30L/100 km. Le moteur force, les turbo vire, donc beaucoup d'essence est requis.
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Re: Nouveau Tracteur

07 sept. 2017, 16:20

Dom PW a écrit :Félicitation, très bon truck en général, la transmission travail à merveille effectivement.
Mais je croit que pour tes attentes sur sa consommation, tu sera peu être déçu. C'est certain que à l'année longue, la consommation sera moindre que ton Hemi, mais en remorquage c'est effrayant. Tout dépendamment de ta conduite et du poids de ton équipement, il est difficile de faire en dessous de 30L/100 km. Le moteur force, les turbo vire, donc beaucoup d'essence est requis.

Hein ??... Est-ce qu'on parle bien d'un ecoboost ici ?? 30L/100km.... c'est énorme :shock: j'imagine que tu remorques très lourd, une FW de 10 000 lbs ou quelque chose du genre ? ... certainement pas avec une roulotte de 26-28 pieds.

J'ai un 2011 avec la transmission 6 vitesses et en remorquage le moteur dort, même avec 7000 lbs au derrière. Sans exagérer, ça dépasse rarement les 2000 rpm en vitesse de croisière., en 6e sur le cruise. À 3000 rpm, tu arrives en haut d'une côte du Charlevoix à 120km/h... et ça continue d'accélérer si t'arrêtes pas. Le moteur ne force pas une seconde, les turbos virent mais c'est normal, c'est ça le but. Ça siffle mais la cabine demeure ultra silencieuse. Rien à voir avec mon ancien Tundra (sans rien lui enlever par contre... :wink: )
Pour la consommation, sur mon dernier voyage (un peu plus de 4000 km) Lake George, New York, New Jersey, Connecticut, Massachussetts, NH, Maine, NB et le grand tour de la Gaspésie (en passant même par Murdochville).. 4 dans le camion, full load, 4 vélos, la boîte pleine de stock + la roulotte chargée au max (environ 6600 lbs), Donc facilement 7000-7500 total, j'ai fait une moyenne calculée à la main de 23 litres au 100km (vitesse de 100-105 et 110 max aux USA). Le computer du camion m'indiquait 21.

Donc avec la nouvelle version du EB équipé de la nouvelle transmission 10 rapports, je ne vois pas comment tu pourrais faire pire. À moins peut-être d'avoir le pied très pesant et de rouler 120-125 avec la roulotte.... et encore.
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Re: Nouveau Tracteur

07 sept. 2017, 16:23

Tu vas l'aimer. La transmisson 10 vitesses est pratiquement imperceptible et le 3.5 litres ne manque pas de puissance. J'ai pratiquement le meme camion: meme moteur, meme couleur (ce qui est tres important) sauf que le mien est un fx4. Par contre, c'est sur que si c'est le son d'un V8 qui t'allume, c'est pas le bon cheval!

Pour la consommation je fais entre 10 et 12 (combine) , sur l'autoroute tu feras facilement environ du 10 au 100km.

Pour ce qui est du remorquage, je n'ai pour le moment que tracter une TR et avec elle je roulais environ 12.5.

Excellent choix! Felicitation
F 150 Crew cab XLT FX4 3.5 Ecoboost 2017

Dom PW
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Re: Nouveau Tracteur

07 sept. 2017, 17:29

Désolé, dans ma phrase : ` Le moteur force, les turbo vire, donc beaucoup d'essence est requis.` je voulais plutôt dire : quand il y a une demande supplémentaire au moteur, le turbo tourne plus vite, donc beaucoup plus d'essence est requis.
Mon information du 30L/100km provient d'une connaissance proche, c'est un truck flambant neuf (moins de 5000km) .
Peu être que ses test sont trop tôt et que le moteur non roder en demande plus ??

Son remorquage accote son PNBV et sa capacité de remorquage.
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