Sebelga
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Re: Payload

05 sept. 2017, 13:29

La version avec 7 noix était en réalité un faux 3/4, équipé d'essieux de plus grande capacité avec une configuration de hub différente, tout simplement. Pas plus fort en raison des 7 noix, mais plus fort en raison de l'essieu. Le mien est aussi équipé du max tow, gros différentiel, etc... mais ce n'est pas un modèle faux 3/4. Ce n'est pas la même chose.
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hplou
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Re: Payload

06 sept. 2017, 05:37

A ben là Sebelga tu me surprends !
Drôle d'expression; '' Un faux 3/4 tonne)''
Est ce que si je fais rajouté des options d'origine sur mon F150, il devient un'' faux 3/4 tonne ''?

Mon F150 SuperCab 2010, 4X4 avec boite de 8' et l'option Towing Pack Max et 7 noix/roue.
Je peux mettre 3000lbs dans ma boite et tirer 12800lbs (incluant le camion).
L'option MAX, en 2010, incluait 7 noix par roue. Il n'ont pas rajouter ça pour le fun, j'imagine!
Si l'essieu est plus gros, donc il devrait avoir un nombre de noix en conséquence.
J'ai payer en 2010 $9,800 de plus pour l'option MAX sur mon ''faux 3/4 tonne'' et je peux
confirmer que ces un très bon investissement si je compares le tire avec le F150 de mon amis
qui a lui un ''vrai 3/4 tonne''
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Sebelga
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Re: Payload

06 sept. 2017, 08:48

C'est juste une expression :wink: , la charge utile est bien là.

GM avait sorti un modèle similaire aussi... un châssis de 3/4 (semblable sans être identique) mais avec une carrosserie de demi-tonne. Il appelait ça un 1500HD
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Re: Payload

06 sept. 2017, 08:51

hplou a écrit :...Il n'ont pas rajouter ça pour le fun, j'imagine!
Si l'essieu est plus gros, donc il devrait avoir un nombre de noix en conséquence...

C'est ce que j'ai dit plus haut... essieu renforci avec hub différend...
Mais le monde par chez nous appelle ça un faux 3/4 quand même :mrgreen:
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hplou
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Re: Payload

07 sept. 2017, 07:04

:) Tu as raison GM 1500 HD, je connais le camion.
Lorsque j'ai acheté mon F150 le vendeur, qui vend seulement des camions, m'a dit qu'il était monté comme
un F250 et il utilisait l'expression '' F150 HD'' même si HD est GM.
J'ai toujours eu des produits Ford mais je crois que mon prochain camion sera un Ram.
J'ai le goût d'essayer, il est bien classé je crois.
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Dom PW
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Re: Payload

08 sept. 2017, 12:01

Je crois que si on parle de faux ¾ de tonne, mon exemple est la meilleur:
Mon camion est un Ram power wagon:
RAM 2500 Heavy Duty 6.4 hemi avec un diff: 4:10 . Il devrait en réalité pouvoir remorquer 15800 lbs, mais en raison de sa¸ ¨fancy suspension¨ , ils ont établie la capacité de remorquage a 10500 lbs.

C'est vraiment un faux ¾ de tonne
Dominic
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Re: Payload

16 nov. 2017, 20:09

Lors de mon changement de pneus chez mon dealer il y avait un beau GMC Sierra 2018, version Denali 2500 Crew-cab , boite courte, avec le Duramax, il était vraiment full (roues 20'', toit ouvrant, etc...) il ne manquait rien sauf peut être un payload. Je suis tombé sur le cul quand j'ai ouvert la porte, le payload est de 2026 lbs :shock: pour un truck de 90 000$ avant taxes :evil:

Je vais garder mon Sierra, qui a la même configuration (Crew-cab, boite courte) mais à gas, mon payload est de presque 2800 lbs :D
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Re: Payload

18 nov. 2017, 12:43

Ram2500 a écrit :Lors de mon changement de pneus chez mon dealer il y avait un beau GMC Sierra 2018, version Denali 2500 Crew-cab , boite courte, avec le Duramax, il était vraiment full (roues 20'', toit ouvrant, etc...) il ne manquait rien sauf peut être un payload. Je suis tombé sur le cul quand j'ai ouvert la porte, le payload est de 2026 lbs :shock: pour un truck de 90 000$ avant taxes :evil:

Je vais garder mon Sierra, qui a la même configuration (Crew-cab, boite courte) mais à gas, mon payload est de presque 2800 lbs :D


Tellement vrai!

J'ai une puissance de fou grâce au diésel mais seulement 2 135 livres de payload. J'ai été très déçu quand j'ai reçu mon camion...
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Re: Payload

19 nov. 2017, 17:42

effectivement une 250/2500 diesel, le payload est affreux.. beaucoup de monde overload.... j' ai choisi un 3500 diesel et il a 3640lbs de payload.... mais pas très confortable sur nos belles routes...
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Re: Payload

05 déc. 2017, 11:34

Quelqu'un peut me dire comment on voit sur l'étiquette de la porte quel est le payload. Si vous pouvez mettre un photo ça serait appricié, car j'ai beau regarder je ne le voit pas dans tout le blabla de l'étiquette.
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Re: Payload

05 déc. 2017, 18:18

road runner a écrit :Quelqu'un peut me dire comment on voit sur l'étiquette de la porte quel est le payload. Si vous pouvez mettre un photo ça serait appricié, car j'ai beau regarder je ne le voit pas dans tout le blabla de l'étiquette.

Le "payload" ou charge utile est habituellement sur une étiquette jaune sur le cadre de porte à la mêe place que les poids autorisés pour le véhicule et pour chacun des essieux.
Bye
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Re: Payload

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Re: Payload

07 déc. 2017, 11:24

L-0967 a écrit :https://www.truckcampermagazine.com/chevy-3500-payload-capacity-sticker/

Voici 8)

Si je comprend bien le payload sur l'étiquette serai de 1820kg pour ce camion sur votre étiquette.
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L-0967
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Re: Payload

07 déc. 2017, 11:53

Ouaip ! occupants et cargo
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Re: Payload

07 déc. 2017, 21:44

road runner a écrit :Si je comprend bien le payload sur l'étiquette serai de 1820kg pour ce camion sur votre étiquette.


Oui
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